塑料土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅具有抗拉强度高，变形模量大，耐腐蚀、抗老化，与土颗粒之间的摩擦系数大、连锁作用强、加筋效果好等特点，将土工格栅埋至土体内，作为地基的加固补强材料，可增强地基的承载力。同时，通过约束土体的侧向剪胀变形，可改善土体的整体受力条件，提高土体的整体强度和土工构筑物的整体稳定性。

在公路上的应用主要体现在两个方面:一是应用在一般公路的路基上,用于增强路基的稳定性和承载能力;二是应用在沥青公路路面下层,用于防止或延缓路面的反射裂纹的出现或是修补、翻新路面。在公路路基上使用经编双向土工格栅,可以使砂石层加固路基的作用改善和提高。这是由于经编双向土工格栅的高强高模性能和它的网格与砂石层很好的咬合性,在砂石层内形成了一个高摩擦力的界面,阻碍了砂石层的侧向移动,同时更好地分散了压力。

根据国内外道路工程的实践,为防治路面的反射裂缝,在沥青面层和下卧层之间铺设一层玻璃纤维双向土工格栅,可以消除或减缓面层反射裂纹的产生,从而减少公路的返修次数,延长道路的使用寿命。

下面塑料土工格栅厂介绍一下土工格栅垫层处理地基的程序：

(1)先平整场地，清除表土并排干地表水。

(2)在地基上铺设1层格栅，铺网从处理地段开始，垂直路线铺设，井沿线路走向一幅接一幅向前摊铺。横向铺网与路堤两边纵向盲沟相接，相邻幅土工格栅搭接长度为20cm，搭接边用u型钉固定。另外，格栅靠路堤处，应圆拆2.5m以利格栅稳固．然后在格栅上摊铺厚40cm，粒径3～6cm的砾石。平整后，用轻型压路机振碾3～5遍，接着在砾石层上铺土工布，然后开始分层填土碾压。

(3)路基土应分层填筑并满足相应规范的要求。另外，应避免运料车在已摊铺好并张紧定位的格栅上直接碾压。

(4)施工中应控制路堤的填土速率并加强沉降和侧向位移的观测，防止路堤失稳