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塑料土工格栅能够改变路面结构的应力分布
发布时间:2021-05-19 浏览次数:495 信息来源:山东润德复合材料有限公司

塑料土工格栅是由高密度聚乙制成的塑料土工格栅,经过塑化、挤出、加热、拉伸、挤出、用规则的孔网打孔,然后纵向拉伸。在此过程中,聚合物呈定向线性状态,形成了分布均匀、结点强度高的长椭圆网状整体结构。采用拉伸技术,使原有分散的链形分子重新定向,并使其处于线性状态,抗拉强度和刚度得到充分的提高。

塑料土工格栅目前在土工施工中,特别是在沥青路面施工中得到了较广泛的应用,取得了较好的效果。选择这种材料作为路面防裂材料,可减少或延缓反射裂纹,减少沥青路面车辙鼓胀,可适当提高半刚性基层的疲劳寿命,为进一步推广这一性能优良的土工材料,有必要对其机理进行研究,以便更好地指导生产和应用。

通过对高强度、高刚度塑性格栅作用机理的研究和分析,加入沥青混凝土结构可以提高路面材料的强度和路面性能,改变路面结构的应力分布,对作用机理的研究和分析表明:

1.在旧水泥混凝土板上安装土工格栅可以改变沥青层在车辆荷载和温度作用下的应力状态,降低沥青层的应力集中,降低沥青层的应力集中,抑制反射裂缝的发生和发展。

2.加快进度,降低成本,减少维护成本。单向塑料土工格栅,在堤坝,隧道,码头,公路,铁路,建筑等方面有着广泛的应用。

如果对于塑料格栅的施工有不明白的地方可以来咨询我们,希望对此大家能够有一定的了解。

塑料土工格栅

 

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